انواع محور محور چیست؟

انواعشفت های محورعمدتا شامل موارد زیر است:

شفت محرک: وظیفه انتقال موثر نیروی موتور به چرخ‌ها برای راندن خودرو را بر عهده دارد.

شفت محرک (یا شفت میانی): ارتباطی بین گیربکس و محور محرک ایجاد کنید تا اطمینان حاصل شود که نیروی تولید شده توسط موتور می تواند به راحتی به چرخ های محرک منتقل شود.

‌شفت‌های تعلیق جلو و عقب: چرخ‌ها و سیستم تعلیق را به هم وصل کنید. عملکرد اصلی جذب لرزش جاده و جلوگیری از فرورفتن بیش از حد سیستم تعلیق است.

میل لنگ‌: قلب موتور احتراق داخلی که وظیفه تبدیل حرکت رفت و برگشتی پیستون به حرکت دورانی را بر عهده دارد.

شفت فرمان‌: عمل چرخش فرمان را به فرمان چرخ‌های جلو تبدیل می‌کند که معمولاً مجهز به یک مفصل جهانی با مفصل کشویی است.

شفت ضربه گیر: کمک فنر را به بدنه متصل می کند تا لرزش و ضربه بدنه و سیستم تعلیق را در هنگام رانندگی کاهش دهد.

طبقه بندی و عملکرد محورهای محور:

‌محور جلو و محور عقب‌: محورهای محور عمدتاً به دو دسته تقسیم می‌شوند: محور جلو و محور عقب. محور جلو معمولاً وظیفه فرمان را بر عهده دارد در حالی که محور عقب وظیفه رانندگی را بر عهده دارد.

‌محور فرمان، محور محرک، محور محرک فرمان و محور نگهدارنده: با توجه به تفاوت در نقش چرخ بر روی محور،شفت های محوررا می توان بیشتر به محور فرمان، محور محرک، محور درایو فرمان و محور پشتیبانی تقسیم کرد. محور فرمان و محور پشتیبان به عنوان محورهای محرک طبقه بندی می شوند. وظیفه اصلی محور محرک انتقال سرعت و گشتاور گیربکس به چرخ محرک است، در حالی که محور محرک فرمان هم وظیفه فرمان و هم انتقال نیرو را بر عهده دارد.

دو محور، سه محور و چهار محور: خودروهای دو محور دارای یک محور جلو و یک محور عقب هستند، خودروهای سه محور ممکن است دارای یک محور جلو با دو محور عقب و یا دو محور جلو با یک محور عقب باشند. خودروهای چهار محور دارای دو محور جلو و دو محور عقب هستند.

این دسته بندی ها و انواع نه تنها در مورد ساختار وسیله نقلیه، بلکه در مورد عملکرد و طراحی عملکردی نیز هستند. درک این اصول به شما کمک می کند مدل مناسب را انتخاب کنید و راحتی را که توسط فناوری به ارمغان می آورد تجربه کنید.