نکاتی در مورد لوازم جانبی کامیون: آیا می دانید روغن دنده چگونه طبقه بندی می شود؟

مفهوم تعمیر و نگهداری به جای تعمیر توسط بسیاری از رانندگان کامیون شناخته شده است ، اما نگهداری کامیون ساده نیست. جایگزینی منظم روغنهای مختلف به تنهایی سردرد است. در شماره های قبلی ، ما روغن موتور را معرفی کرده ایم. امروز ، این شماره نکات در موردقطعات کامیونروغن دنده و مسائل مربوط به نگهداری مرتبط را معرفی می کند.

روغن دنده نیز روغن دنده دم نامیده می شود. این روان کننده مهمی است که از روغن پایه روغن نفتی یا روان کننده مصنوعی ساخته شده است ، با ماده ضد سایش فشار شدید و ماده روغنی. این ماده به طور عمده برای دستگاه های مختلف انتقال دنده مانند انتقال و محورهای درایو استفاده می شود.

روغن دنده عمدتاً دستگاههای چرخ دنده های مختلفی را روغن کاری می کند ، که می تواند به دستگاه کمک کند تا گرما را از بین ببرد ، سایش دنده را کاهش دهد ، عمر دنده را افزایش دهد ، از زنگ زدگی دنده جلوگیری کند و راندمان انتقال را در حین رانندگی وسیله نقلیه بهبود بخشد.

به عنوان بخش مهمی از قطعات برق ، چهره های انتهای دنده گیربکس و محور عقب درایو تحت فشار زیادی قرار دارند. پس از شکسته شدن فیلم روغن دنده ، چهره های پایان دنده مستقیماً لمس می شوند. تحت فشار گشتاور زیاد ، به راحتی می توان به چرخ دنده های آن آسیب رساندکامیونبخشs, در نتیجه لرزش ، سر و صدای غیر طبیعی و سایر مشکلات موجود در محور درایو.

چرخه جایگزینی روغن دنده به طور کلی حدود 60،000 کیلومتر است. قبل از تاریخ انقضا باید به موقع جایگزین شود. مشابه روغن موتور ، روغن دنده نیز طبقه بندی خاص خود را دارد.

طبقه بندی عملکرد APL (موسسه نفت آمریکایی) به طور کلی در سطح بین المللی استفاده می شود و روغن دنده به پنج نوع اساسی تقسیم می شود: GL-1 ، GL-2 ، GL-3 ، GL-4 و GL-5.